冷補(bǔ)料材料 冷補(bǔ)料是目前使用較多的一種路面坑槽填充料。但現(xiàn)有的冷補(bǔ)料在使用時存在著如下缺點(diǎn)：(1)配方設(shè)計不夠合理、科學(xué)，成本較高；(2)修補(bǔ)質(zhì)量不好，造成重復(fù)修補(bǔ)，浪費(fèi)材料及人工費(fèi)；(3)在使用過程中發(fā)現(xiàn)坑槽修補(bǔ)完以后強(qiáng)度低，耐久性差，大部分使用不超過三個月，個別的只使用幾天就會脫落，浪費(fèi)了大量的原材料，增大了施工單位的工程量，也造成了非常大的經(jīng)濟(jì)損失。

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北京哪家冷拌瀝青混合料值得購買？ 北京嘉格偉業(yè)冷拌瀝青混合料，采用的進(jìn)口冷補(bǔ)添加劑，已經(jīng)長年被美國、加拿大等國的公路養(yǎng)護(hù)部門做為生產(chǎn)冷拌瀝青混合料的首選添加劑，質(zhì)量穩(wěn)定可靠。 其次該冷拌瀝青混合料的適應(yīng)性強(qiáng)，在-25℃左右的溫度下，依舊具有良好的施工和易性。在低溫雨雪天氣的情況下，粘合性能依舊穩(wěn)定，可與路面緊密黏合，平整填補(bǔ)路面坑槽。

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北京嘉格偉業(yè)瀝青冷補(bǔ)料 瀝青冷補(bǔ)料適用于任何天氣和環(huán)境，因其在不同季節(jié)可采用不同的科學(xué)配方，這就打破了傳統(tǒng)熱拌瀝青不能在低溫雨雪天氣下操作的局限性。嘉格瀝青冷補(bǔ)料耐高低溫性能佳，可在-30℃至50℃的氣溫之間使用。 　　嘉格瀝青冷補(bǔ)料施工簡單便捷，獨(dú)立包裝隨取隨用，運(yùn)輸方便。使用瀝青冷補(bǔ)材料修補(bǔ)路面坑槽時不需要大型機(jī)械集體作業(yè)，可根據(jù)路面的不同情況自主調(diào)節(jié)作業(yè)時間，直接采用壓路機(jī)或平板震動夯壓實即可。

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路面坑槽修補(bǔ)技術(shù) 冷補(bǔ)瀝青混合料就是設(shè)法改變普通熱拌瀝青混合料在常溫或低溫狀態(tài)下硬化的性質(zhì)，使其在常溫或低溫下不結(jié)塊，并可密封儲存，使用時直接鋪到路面上，經(jīng)碾壓成型后，立刻開放交通。適用于任何天氣和環(huán)境；廣泛應(yīng)用于公路、橋面、城市道路、停車場、機(jī)場跑道等。

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冷補(bǔ)料修補(bǔ)路面坑槽后出現(xiàn)下沉的原因 瀝青冷補(bǔ)料修補(bǔ)路面坑槽后出現(xiàn)下沉一個原因是由于冷補(bǔ)料在修補(bǔ)坑槽時沒有很好壓實所致，二是由于冷補(bǔ)料材料本身具有質(zhì)量問題。

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瀝青冷補(bǔ)料的粒徑大小對路面坑槽修復(fù)效果的影響 在現(xiàn)代道路建設(shè)和維護(hù)中，瀝青冷補(bǔ)料作為一種高效、便捷的道路修補(bǔ)材料，被廣泛應(yīng)用于路面坑槽的修復(fù)。然而，許多使用者發(fā)現(xiàn)，瀝青冷補(bǔ)料的粒徑大小對坑槽修復(fù)效果有著顯著的影響。那么，瀝青冷補(bǔ)料的粒徑大小是如何影響路面坑槽修復(fù)效果的呢？下面我們就將深入探討這一問題。

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行業(yè)精神造就高強(qiáng)度嘉格公路冷補(bǔ)料 嘉格公路冷補(bǔ)料是一種用于修補(bǔ)路面坑槽的道路養(yǎng)護(hù)材料，專業(yè)用于高速、國道、市政道路、廠區(qū)、園區(qū)、小區(qū)等各種瀝青混凝土、水泥混凝土的路面坑槽填充修補(bǔ)，也可用于小面積新建路面的攤鋪，同時也可用于井蓋安裝或更換后的路面填充等，可實現(xiàn)低溫雨雪天氣下的應(yīng)急搶修。這些看似平常的施工養(yǎng)護(hù)，能為社會帶來諸多便利，關(guān)乎人們的出行安全與經(jīng)濟(jì)發(fā)展，因此公路冷補(bǔ)料的質(zhì)量，一定要過關(guān)。

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添加劑對于瀝青冷補(bǔ)料結(jié)構(gòu)形成的影響 　　國內(nèi)對于冷補(bǔ)瀝青修補(bǔ)的研究起步于20世紀(jì)90年代，并借鑒外國冷態(tài)修補(bǔ)技術(shù)，先后研制了多種溶劑型瀝青路面坑槽修補(bǔ)材料，大部分材料已經(jīng)應(yīng)用于實踐工程中，但是道路養(yǎng)護(hù)的需求仍不完善，需要做更深層次的研究發(fā)展。歐美國家對于瀝青冷補(bǔ)料研究較早，概念體系更完善，工程的實踐應(yīng)用也更熟練。而國內(nèi)對于冷補(bǔ)料的研究較晚，因此國內(nèi)此前對于瀝青冷補(bǔ)料性能的評價體系尚不明確，缺少對于瀝青冷補(bǔ)料應(yīng)用技術(shù)的規(guī)范以及產(chǎn)品性能的評價標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致國內(nèi)瀝青冷補(bǔ)料市場魚目混珠，產(chǎn)品良莠不齊，阻礙了發(fā)展與市場推廣。 　　2020年天津市政提出冷補(bǔ)料技術(shù)

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用嘉格公路冷補(bǔ)料，坑槽病害“不過冬”   冬季是最容易出現(xiàn)道路病害的季節(jié)，不僅如此，也是道路病害最容易擴(kuò)散蔓延的季節(jié)。尤其是路面“夜凍晝化”，在凍融水循環(huán)過程中會使路面膨脹和收縮，加上路面上反反復(fù)復(fù)的行車荷載碾壓，很容易形成坑槽病害，并使現(xiàn)有的病害繼續(xù)擴(kuò)大。 　　以往大家都選擇使用傳統(tǒng)的熱拌瀝青混合料來修補(bǔ)坑槽，但熱拌瀝青混合料由于需要大型機(jī)械攪拌加熱，因此無法在低溫雨雪天氣進(jìn)行施工。坑槽病害一旦過冬，可能會演變成更嚴(yán)重的病害，到時候修補(bǔ)費(fèi)用增加，行車的安全性也有待考究。 　　雖然冬季修補(bǔ)路面坑槽很不容易，但如果使

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嘉格瀝青冷油---施工實踐體會   隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，車輛的大型化、超載等問題的日益嚴(yán)重，路面很容易就出現(xiàn)一系列坑槽病害，瀝青混凝土路面的維護(hù)費(fèi)用和工作量都在不斷增加，因此對路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)提出了更高的要求。 　　嘉格瀝青冷油是公路路面常用的一種養(yǎng)護(hù)材料，主要用于路面坑槽凹槽的填補(bǔ)修復(fù)。選用一款合格的瀝青冷油，是道路坑槽修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)。結(jié)合嘉格瀝青冷油的施工實踐，本文將為您介紹嘉格瀝青冷油的正確使用方式。 　　首先，對損壞的路面溝槽進(jìn)行清理，嘉格瀝青冷油的施工不受氣候條件的限制，在雨、雪、低溫之下均能進(jìn)行。這里需要注意，下雨下雪時，坑

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嘉格告訴您，冷補(bǔ)瀝青冬季結(jié)塊怎么辦？ 　　冬季溫度低，很多道路施工項目都會受到阻礙，但是用冷補(bǔ)瀝青修補(bǔ)路面坑槽卻不會被阻礙。修路的朋友們卻經(jīng)常說，冷補(bǔ)瀝青路面在冬季會出現(xiàn)結(jié)塊難以攪拌攤鋪等現(xiàn)象。為什么有人會這樣說呢？ 　　在寒冷的北方氣候下，冷補(bǔ)瀝青出現(xiàn)了硬化結(jié)塊，在北方是非常常見的，在網(wǎng)絡(luò)上看到一個東北網(wǎng)友說，冷補(bǔ)瀝青到了冬天就會變成硬塊，很遺憾的以為不能用了，明明冷補(bǔ)瀝青可以保存很久，但到了冬天就不能用了也太可惜。估計很多公路養(yǎng)護(hù)人員都遇到過這樣的問題，現(xiàn)在天氣逐漸轉(zhuǎn)涼了，我們儲存的冷補(bǔ)瀝青可能會變硬，導(dǎo)致難以施工。 　　冷補(bǔ)瀝青之所以會出現(xiàn)寒

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冬季來襲，快使用嘉格公路冷補(bǔ)料吧 　　北方的冬季，氣溫總是很低，隨著凍融水循環(huán)過程里的膨脹與收縮，因此道路十分容易出現(xiàn)一些病害，例如一些坑槽坑洼。這些坑槽坑洼，會影響到道路的美觀，威脅行人的安全，還有可能減少道路的使用壽命。 　　在冬季末尾與早春之際，由于氣溫變化，因此坑槽最易在這個時間段出現(xiàn)。春季來臨時，融化的雪再加上春雨的來襲，水害滲透削弱了路面的承載力，導(dǎo)致了坑槽病害的產(chǎn)生。如果不及時處理，隨著各種因素的影響很有可能演變成更加嚴(yán)重的病害，到時候再想修補(bǔ)可就麻煩了。其實在春季至初秋的季節(jié)，不冷不熱，進(jìn)行路面坑槽的修補(bǔ)是最為合適的。但是，對于嚴(yán)

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嘉格瀝青混凝土冷補(bǔ)料的特點(diǎn) 　　瀝青混凝土冷補(bǔ)料又叫做瀝青冷補(bǔ)料，是一款用于修復(fù)填補(bǔ)路面局部坑的道路養(yǎng)護(hù)材料。冬季將至，天氣漸寒，給許多道路施工帶來了阻礙。工人們需要頂著寒風(fēng)在低溫下作業(yè)，如果瀝青混凝土冷補(bǔ)料的質(zhì)量與性能再出紕漏，則會使施工變得難上加難。 　　有一次氣溫驟降，王師傅在使用瀝青混凝土冷補(bǔ)料攤鋪路面坑槽時，突然發(fā)現(xiàn)材料的粘結(jié)性不強(qiáng)，好不容易壓實后，卻又出現(xiàn)成型困難、材料開裂等一系列問題。解決這一問題，其實有時候真的很簡單：那就是換一款好的瀝青混凝土冷補(bǔ)料。 　　如果將它換成北京嘉格偉業(yè)的瀝青混凝土冷補(bǔ)料，就不會出現(xiàn)上述等不

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選擇公路冷補(bǔ)料，眼光要放長遠(yuǎn) 　　公路冷補(bǔ)料又稱瀝青冷補(bǔ)料，現(xiàn)如今已經(jīng)被用于高速公路、市政道路、國省干線、小區(qū)道路的路面坑槽日常修補(bǔ)工程中。它的適用范圍較廣，不僅可以用于各種道路的養(yǎng)護(hù)，還能用于修補(bǔ)加固井蓋以及周圍路面等。 　　這么好用的道路養(yǎng)護(hù)材料，自然也有許多廠家會大力生產(chǎn)。生產(chǎn)的廠家多了，難免會有部分廠家的產(chǎn)品粗制濫造，為吸引客戶眼球價格打的很低，產(chǎn)品質(zhì)量自然好不到哪里去。俗話說一分錢一分貨，廠家無論如何都是要賺錢的，售價過低，其材料與生產(chǎn)工藝自然不會好到哪里去，可能會用回收瀝青與低價瀝青作為主要原材料，更談不上采用優(yōu)質(zhì)的冷補(bǔ)添加劑了。

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帶你了解北京嘉格偉業(yè)路面冷補(bǔ)瀝青 　　北京嘉格偉業(yè)路面冷補(bǔ)瀝青是一種高科技路面坑槽修補(bǔ)材料，因其在不同的季節(jié)采用不同的科學(xué)配方，因此該材料可在各種氣候條件下使用。它的運(yùn)用也很廣泛，無論是瀝青混凝土路面還是水泥混凝土路面，停車場或者機(jī)場跑道，哪怕是井蓋周圍的加固，也能使用該路面冷補(bǔ)瀝青進(jìn)行修護(hù)。 　　經(jīng)實踐，該路面冷補(bǔ)瀝青不僅適合各類較大坑槽的填補(bǔ)，對于路面所產(chǎn)生的中小型坑槽，也能具有良好的修補(bǔ)效果。而且，其質(zhì)量和使用效果均比一般的路面冷補(bǔ)瀝青或熱拌瀝青要好，其操作簡單，儲存時效長，修補(bǔ)質(zhì)量好，用途廣泛，使用和生產(chǎn)都很環(huán)保，在許多城市道路以及小區(qū)園

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北京冬季路面坑槽，用什么公路冷補(bǔ)料？ 　　一轉(zhuǎn)眼就要進(jìn)入冬季了。冬季是瀝青路面最容易被損壞的季節(jié)，尤其是北京的冬季溫度很低，在路面被低溫凍結(jié)的情況下，最容易出現(xiàn)坑槽病害。因天氣寒冷加上路面上的行車碾壓等因素，最易形成坑槽等病害。路面的坑槽病害不僅容易出現(xiàn)在冬季，也會出現(xiàn)在早春。早春季節(jié)冰雪融化，雨水雪水順著一些病害滲入路基，削弱了路面的承載力，導(dǎo)致更多坑槽病害陸續(xù)出現(xiàn)。因此通常情況下，大家都更愿意去在春天氣溫宜人的時候，對道路進(jìn)行修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)。但如若不能及時修補(bǔ)，則會造成安全隱患，一些坑槽是等不到春天才進(jìn)行修補(bǔ)的。 　　冬季對于道路坑槽進(jìn)行應(yīng)急搶修，

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冷補(bǔ)瀝青助北京道路養(yǎng)護(hù)效益提升 使用冷補(bǔ)瀝青，能夠及時修補(bǔ)路面，在保持路面平整道路暢通、減少道路重修次數(shù)的同時，延長道路壽命，增加北京道路修補(bǔ)的經(jīng)濟(jì)效益，希望它能夠被廣泛運(yùn)用到各種路面坑槽病害的修補(bǔ)中。

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嘉格冷拌瀝青混合料---風(fēng)雨兼程 對抗雨季水害 在雨季修補(bǔ)路面坑槽病害，因水害潮濕等問題，如果不能選擇一款正確的冷拌瀝青混合料，那就無疑會對施工的順利程度以及施工后的質(zhì)量效果產(chǎn)生影響。但如果陷入遲疑，坑槽病害不能得到及時修補(bǔ)，又會對行人和過路車輛造成不便

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瀝青冷補(bǔ)料修復(fù)路面坑槽的神器 瀝青冷補(bǔ)料已在全世界得到應(yīng)用，在國內(nèi)許多市政道路、一般公路、高速公路小區(qū)內(nèi)部道路都有它的身影。行車作用下，路面骨料局部脫落而產(chǎn)生的路面坑槽，是瀝青路面易發(fā)多發(fā)的常見病害，會影響到行車安全性、舒適性和路容路貌。如果養(yǎng)護(hù)維修不及時，會對行車安全構(gòu)成極大威脅，同時會加劇養(yǎng)護(hù)成本的增加。

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使用瀝青冷補(bǔ)料修補(bǔ)道路坑槽的優(yōu)點(diǎn) 嘉格瀝青冷補(bǔ)料是國內(nèi)道路坑槽修補(bǔ)的新型材料，該材料是由瀝青、石料、冷補(bǔ)劑、抗車轍劑和抗剝落劑等材料組成，該材料的推出應(yīng)用，不僅從根本上便捷了路面坑槽修補(bǔ)的施工，而且更節(jié)省用料，縮短工期，從本質(zhì)上更符合理想施工要求。嘉格瀝青冷補(bǔ)料，不受溫度變化的影響，其固化條件是材料中溶劑逐漸揮發(fā)，強(qiáng)度逐漸增強(qiáng)。所以該材料全年全天候均可以施工使用，不受區(qū)域場地限制，路面遇到坑槽開袋即補(bǔ)，補(bǔ)后即走，不需要長時間封閉交通。

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瀝青冷補(bǔ)料究竟有什么魅力能得到道路養(yǎng)護(hù)工人如此垂愛？ 冷補(bǔ)料是一種高科技道路修補(bǔ)材料，一般可以全天候使用，適用于在任何天氣和環(huán)境下補(bǔ)修各種不同類型的道路面層，如瀝青混凝土道路、水泥混凝土道路、停車場、機(jī)場跑道等。所以采用瀝青冷補(bǔ)料修補(bǔ)道路路面坑槽會得到什么好處呢？

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冷補(bǔ)料補(bǔ)坑槽，大灘養(yǎng)路所防疫與養(yǎng)護(hù)工作兩不誤 對路面坑槽采用嘉格瀝青冷補(bǔ)料修補(bǔ)填平，對路面裂縫采用灌縫膠灌注。

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為什么越來越多人使用瀝青冷補(bǔ)料？ 嘉格偉業(yè)從事路面材料生產(chǎn)研發(fā)和推廣十余年，鑒于高速、國省道和市政公路道路路面出現(xiàn)的坑槽坑洞現(xiàn)象/小區(qū)挖補(bǔ)/管道回填等場景，推出嘉格瀝青冷補(bǔ)料，又叫冷補(bǔ)瀝青混合料，瀝青冷拌料，無需二次攪拌，無需加熱，雨雪天照常使用，用不完密封存儲還能在用，25kg小包裝更便利。 1、采用瀝青冷補(bǔ)料修補(bǔ)公路坑槽雨季也可以用 瀝青冷補(bǔ)料采用美國進(jìn)口冷補(bǔ)料添加劑生產(chǎn)，即使在雨季公路路面坑槽潮濕的環(huán)境下也能正常施工。 2、采用瀝青冷補(bǔ)料修補(bǔ)公路路面坑槽不受坑槽大小和多少的限制 瀝青冷補(bǔ)料特別適合于微小坑槽等小面積病害的日常修補(bǔ)，

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道路灌縫膠裂縫坑槽修補(bǔ)技術(shù) 道路密封膠俗稱灌縫膠、道路灌縫料，用于瀝青混凝土/水泥混凝土路面裂縫修補(bǔ)，伸縮縫嵌縫填充，是指引隨密封面形狀而變形，不易流淌，有一定粘結(jié)性的密封材料。 現(xiàn)在修補(bǔ)瀝青路面的方法有很多種，但基本都離不開道路密封膠。下面介紹的這種方法叫做噴射式修補(bǔ)法。 噴射式坑槽修補(bǔ)技術(shù)是一種對瀝青路面坑槽進(jìn)行機(jī)械化修補(bǔ)的新工藝。這種方法首先要利用自動坑槽修補(bǔ)車自帶的鼓風(fēng)機(jī)噴出的高強(qiáng)空氣流直接將坑槽內(nèi)殘留的松散粒料、雜物以及積水吹出。 然后在坑槽內(nèi)裸露的底面和四壁上噴灑熱的乳化瀝青黏結(jié)油，要求噴灑均勻，完整。再通過修補(bǔ)車自帶的

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瀝青冷補(bǔ)料該如何儲存 在過去對于小面積的路面坑槽很多養(yǎng)護(hù)公司會選擇道路重建，如今瀝青冷補(bǔ)料成為大家一直認(rèn)可的坑槽修補(bǔ)材料，這是為什么呢？

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冷補(bǔ)料如何存放更好？ 每年的開春季節(jié)是道路冷補(bǔ)料的銷售旺季，很多小區(qū)路面坑槽填補(bǔ)都需要用到冷補(bǔ)料，甚至很多小區(qū)每年都需要采購，為了避免重復(fù)采購的麻煩，很多客戶一次性備了兩三年的瀝青冷補(bǔ)料，瀝青冷補(bǔ)料具備可長期儲存，可隨取隨用的特點(diǎn)，但是很多朋友都反饋過，瀝青冷補(bǔ)料存放久了有施工粘合度下降的情況，那么，瀝青冷補(bǔ)料如何儲存才能存放的久。 瀝青冷補(bǔ)料的保質(zhì)期一般為：12-24個月，由于冷補(bǔ)料具有一定的揮發(fā)性，因此，在長時間儲存過程中，一定要放置在避光陰涼處，并用塑料布密封包裹，以減少通風(fēng)，降低添加成分的揮發(fā)。 嘉格偉業(yè)瀝青

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瀝青冷補(bǔ)料添加劑選擇嘉格 您明智的決定 根據(jù)瀝青路面坑槽修補(bǔ)的主要終目的，對比研究日常養(yǎng)護(hù)中坑槽的修補(bǔ)材料和修補(bǔ)工藝選用嘉格瀝青冷補(bǔ)料添加劑，使之能達(dá)到理想的修補(bǔ)效果 。

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烈日下的瀝青灌縫膠修補(bǔ)養(yǎng)路人 在這熱浪襲人的天氣，平西公路分局養(yǎng)護(hù)職工卻頂著烈日，堅守在各自的工作崗位上，用汗水伴隨著瀝青灌縫膠去修補(bǔ)密封每一米的路面裂縫，去處治每一處的路面坑槽病害，去銑刨鋪墊一道道的車轍。

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淺談公路瀝青路面坑槽修補(bǔ)工藝 公路存在大量的坑槽病害，主要是因為路面瀝青的粘附性差、瀝青路面面層的空隙率過大、鋪裝層開裂等原因?qū)е滤譂B入，而瀝青路面面層排水系統(tǒng)設(shè)計不當(dāng)，滲入的水分又無法及時排出，防水層被破壞，形成坑槽。伊犁地區(qū)降雨量大，雨水周期長，公路在通車后，往往一場雨就會引起全線路面出現(xiàn)大量坑槽。

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東北地區(qū)路面裂縫修補(bǔ)，貼縫帶用著怎么樣？ 貼縫帶因施工方便，對交通影響小，而且效果也不錯，現(xiàn)在的養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品越來越傾向于貼縫帶，但是，修補(bǔ)裂縫或路面損壞不太嚴(yán)重可以用貼縫帶，但像路面坑槽、裂縫較大著一般用冷補(bǔ)料、灌縫膠的比較多，修補(bǔ)的也很好。

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