大家都知道裂縫是瀝青路面主要損害之一，采用各種技術(shù)手段封閉路面裂縫，防止水滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部，被廣泛認(rèn)為是減緩路面損害出現(xiàn)、延長路面使用壽命的有效手段。那什么樣的裂縫修補方式好呢?使用道路貼縫帶修補裂縫好不好?

　　在過去大家通常采用填縫技術(shù)或灌縫技術(shù)進行裂縫修補，填縫技術(shù)不對裂縫進行擴槽，直接采用改性瀝青或乳化瀝青等材料填注裂縫，使用效果通常較差。灌縫技術(shù)首行開槽擴縫，然后采用密封膠灌注裂縫，一支施工隊伍需要6名工作人員，每小時可灌縫100延米，使用效果相對較好。但是，灌縫技術(shù)也存在一定局限性:首先，開槽灌縫的工作效率很低，難以滿足當(dāng)前我國大交通量條件下對路面快速維修的迫切需求;其次，開槽后容易帶來側(cè)縫、啃邊等次生損害，特別是在我國瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護普遍不足，路面老化現(xiàn)象比較突出的形勢下，次生損害現(xiàn)象的發(fā)生更為明顯。

　　貼縫帶，又稱道路貼縫帶或填縫帶，按施工方式的不同可分為常溫施工的自粘式和加熱施工的熱粘式2種類型，目前實際應(yīng)用以常溫施工的自粘式道路貼縫帶為主，貼縫技術(shù)通過外力擠壓道路貼縫帶封閉裂縫，類似于路面裂縫“創(chuàng)可貼”，貼縫技術(shù)不需要對路面裂縫進行開槽，只需對裂縫表面進行簡單清掃即可，具有很高的工作效率，而且不會產(chǎn)生開槽引起的次生損害.因此，貼縫技術(shù)較好地彌補了填縫技術(shù)和灌縫技術(shù)的不足，成為近年來逐漸興起的一種裂縫修補方式。

　　由此可見貼縫技術(shù)無需任何施工設(shè)備，清理路面塵土后，即可進行施工，施工完畢后即可立即開放交通.一支施工隊伍僅需要2～3名工作人員，每小時可貼縫500延米，施工效率比灌縫施工高10倍以上。

　　在眾多道路貼縫帶品牌中，嘉格道路貼縫帶成為大家一致認(rèn)可的材料。北京嘉格偉業(yè)是2015年道路貼縫帶國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)起草單位，可以保證每一盤道路貼縫帶的品質(zhì)，嘉格瀝青路面道路貼縫帶可直接在道路表面使用，消除了過去開槽灌縫的弊端，避免給路面造成二次損害，適用于不同等級公路的養(yǎng)護施工。

　　與其他處理裂縫方式對比，嘉格道路貼縫帶有以下優(yōu)點：

　　操作簡便。使用嘉格道路貼縫帶修補路面裂縫時，不需要對貼縫帶進行任何加工或處理，就像日常生活中使用“創(chuàng)可貼”一樣，一貼即可，普通工人5分鐘就能掌握施工技巧。而且嘉格道路貼縫帶處理裂縫的速度較用密封膠灌縫的速度快很多。嘉格道路貼縫帶施工時不需要對裂縫進行開槽處理，只要將裂縫周邊清掃干凈即可進行鋪貼。降低了工人的施工強度，提高了施工效率。更為重要的是嘉格道路貼縫帶質(zhì)量可靠，粘貼在道路裂縫表面后可以有效延長道路使用壽命3年之久。

　　隨著嘉格道路貼縫帶直接粘貼道路裂縫這種新技術(shù)在全國的進一步推廣道路養(yǎng)護部門提高了工作效率和工作質(zhì)量。

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