市政道路路面工程的施工技術(shù)應(yīng)用
1 瀝青混凝土路面主要施工工藝1.1 瀝青混凝土的拌合1.1.1 瀝青混凝土拌合站產(chǎn)量定在240 噸/小時(shí)以上。拌合站應(yīng)具有自動(dòng)記錄功能和全電子計(jì)量系統(tǒng),在拌和過程中能逐盤記錄瀝青和各種礦料的用量以及濕度、礦料、油量、溫度控制必須滿足規(guī)范要求。
1.1.2 拌合站的位置設(shè)定應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)要求, 離居民區(qū)500m 以上距離,同時(shí)滿足消防、安全生產(chǎn)等有關(guān)規(guī)定。
1.1.3 拌和廠內(nèi)必須配備檢驗(yàn)瀝青棍合料各項(xiàng)指標(biāo)的儀器設(shè)備中心試驗(yàn)室。試驗(yàn)人員必須具備一定理論知識(shí),熟知瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程并有從事瀝青路面多年試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)的人員組成,所提供的試驗(yàn)數(shù)據(jù)必須準(zhǔn)確和科學(xué)、能指導(dǎo)生產(chǎn)。
1.1.4 要遵守基本準(zhǔn)則,即沒有施工配合比通知單不準(zhǔn)開盤,沒有攤鋪負(fù)責(zé)人的指令不準(zhǔn)開盤。下雨天不準(zhǔn)開盤,溫度低于攝氏5℃不準(zhǔn)開盤。
1.1.5 施工配合比一旦確定,任何人以無(wú)權(quán)進(jìn)行更改,如果發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)枝長(zhǎng))、員或試驗(yàn)人員進(jìn)行處理
1.1.6 瀝青混合料凈拌時(shí)間應(yīng)為30-40 秒,不低于30 秒。多碎石混合料瀝青加熱溫度應(yīng)控制在155-165℃之間, 礦料溫度控制在170-180℃混合料出場(chǎng)溫度160-165℃如果測(cè)定出溫度大于180℃應(yīng)當(dāng)場(chǎng)廢棄,說(shuō)明瀝青變焦失去粘性。
1.1.7 出場(chǎng)的瀝青混合料應(yīng)每車簽友運(yùn)料單,包括車號(hào)、運(yùn)輸重量、出廠的時(shí)間、出廠時(shí)的溫度、混合料的類型,一式三份,一份留底存拌合廠,一份交攤鋪現(xiàn)場(chǎng),一份交司機(jī),一方面可以核算每天出廠總量Fu前面攤鋪的面積是否超量和節(jié)余, 另一方面可以看出運(yùn)輸時(shí)間的長(zhǎng)短,避免因時(shí)間過長(zhǎng)、油溫降低而影響攤鋪質(zhì)量。
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嘉格偉業(yè)自進(jìn)入道路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)后一直以生產(chǎn)高品質(zhì)道路養(yǎng)護(hù)材料嘉格道路專用密封膠為己任,秉承技術(shù)創(chuàng)優(yōu)的產(chǎn)品理念,近年來(lái)嘉格主打嘉格道路專用密封膠優(yōu)點(diǎn)眾多,成為眾多客戶認(rèn)可的道路養(yǎng)護(hù)材料。
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溫拌瀝青是通過一定得技術(shù)措施,使瀝青混合料的拌和、攤鋪和碾壓施工都在相對(duì)較低的溫度下進(jìn)行,在達(dá)到節(jié)能減排效果的同時(shí),不降低瀝青混合料的使用性能。
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道路網(wǎng)裂&龜裂處理新工藝中使用的嘉格網(wǎng)裂貼,成卷包裝,主要材料為嘉格偉業(yè)多年驗(yàn)證的自主配方的高聚合物改性瀝青材料,根據(jù)不同的應(yīng)用工藝,配合不同的材料結(jié)構(gòu),讓道路網(wǎng)裂&龜裂處理也能get不同的施工工藝和施工效果。
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可提供SBS改性瀝青專用生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)加工服務(wù)。
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冷補(bǔ)料是目前使用較多的一種路面坑槽填充料。但現(xiàn)有的冷補(bǔ)料在使用時(shí)存在著如下缺點(diǎn):(1)配方設(shè)計(jì)不夠合理、科學(xué),成本較高;(2)修補(bǔ)質(zhì)量不好,造成重復(fù)修補(bǔ),浪費(fèi)材料及人工費(fèi);(3)在使用過程中發(fā)現(xiàn)坑槽修補(bǔ)完以后強(qiáng)度低,耐久性差,大部分使用不超過三個(gè)月,個(gè)別的只使用幾天就會(huì)脫落,浪費(fèi)了大量的原材料,增大了施工單位的工程量,也造成了非常大的經(jīng)濟(jì)損失。
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