路面病害處治的九個方向之一——裂縫處理
我國目前有40多萬公里的公路網(wǎng),其中高速、市政道路等大多數(shù)都是瀝青路面,對于瀝青路面,由于我國特殊的交通狀況,常出現(xiàn)以下一些路面病害:裂縫、唧漿、車轍、坑槽、松散、瀝青流失等等,針對不同的路面病害,采取不同的處置方式,能大大延長道路的使用壽命。
下文將從九個方向介紹不同路面病害處治方法,希望能對大家有所幫助。
首先我們先談?wù)劄r青路面的裂縫處治技術(shù)
(1)針對裂縫處治的灌縫技術(shù)
裂縫是更常見的路面病害之一,更常用的處治方法就是采用灌縫技術(shù),對路面的橫向裂縫、縱向裂縫以及不規(guī)則裂縫進(jìn)行灌縫處治,能有效防止雨水滲入路面,防止對路面及基層造成水損害,同時還能延緩裂縫的繼續(xù)發(fā)展。
灌縫技術(shù)常用的材料為瀝青灌縫膠,在灌縫材料選擇時,由于瀝青灌縫膠的性能千差萬別,一般選擇改性瀝青灌縫膠,灌縫膠如果能滿足以下三點,即可放心使用,:所選灌縫膠軟化點高于本地路面年更高溫度;第二:低溫脆裂溫度低于當(dāng)?shù)氐哪甑蜌鉁?;第三:根?jù)當(dāng)?shù)啬旮邭鉁嘏c低氣溫的溫差,要求灌縫膠具備一定的延度,延度以mm(毫米)為單位,數(shù)值大小可近似換算為年溫差的一半。
灌縫的施工常常伴隨著開槽,但開槽本身也會造成裂縫的二次損害,所以建議單裂縫寬度在8mm以下及15mm以上時,采取直接抹縫的方式。
(2)針對裂縫處治的貼縫技術(shù)
對裂縫進(jìn)行貼縫處理是近幾年創(chuàng)新的技術(shù),采用灌縫技術(shù)開槽易造成裂縫的二次損害,同時對于龜裂以及分支裂縫,灌縫技術(shù)很難做到有縫必補(bǔ),不能很好的密封裂縫。而采用貼縫帶對裂縫進(jìn)行貼縫處理,彌補(bǔ)了上述缺陷,同時具有不需要專用設(shè)備、施工環(huán)保、不需要能源消耗、單人即可完成施工等特點,相對灌縫技術(shù)不僅節(jié)約了能源消耗,施工效率也更快。
采用貼縫帶進(jìn)行裂縫修補(bǔ)主要針對寬度小于8mm(毫米)的裂縫,在選擇貼縫帶材料時,除了灌縫膠選擇注意的三點外,為了后期貼縫帶能很好的與路面融合,盡量選擇除了保護(hù)膜外純改性瀝青的貼縫帶,如下圖所示。
未完待續(xù)……
推薦產(chǎn)品
- 公路冷補(bǔ)料
嘉格公路冷補(bǔ)料能夠很好的與瀝青混凝土、水泥混凝土、金屬表面等不同基質(zhì)的材料進(jìn)行粘結(jié),可廣泛應(yīng)用于高速公路、一般公路、市政道路、機(jī)場道路、橋梁等多種路面的修復(fù)與養(yǎng)護(hù)。
- 生物瀝青材料加工
基質(zhì)瀝青加熱到一定溫度后(約150℃),加入植物瀝青,繼續(xù)加熱至160℃以上;達(dá)到溫度的瀝青混合物進(jìn)入專用攪拌設(shè)備,同時按比例加入廢胎膠粉,三種材料混合后進(jìn)入反應(yīng)裝置,加入專用添加劑,繼續(xù)加熱到160℃以上;進(jìn)行指標(biāo)檢測,如合格即可提供給用戶。
- 嘉格貼縫帶(橋面伸縮縫修補(bǔ)應(yīng)用)
嘉格貼縫帶對延長瀝青混凝土路面的使用壽命,防止瀝青混凝土路面的早中期破壞具有積極作用,具有成本低、速度快、效果好、通車快的優(yōu)點。
- 瀝青冷補(bǔ)料的防水性
嘉格瀝青冷補(bǔ)料,采用了美國進(jìn)口冷補(bǔ)添加劑和一些性能改良添加劑,可以增加瀝青粘膜與集料表面的粘附力,尤其經(jīng)過雨水浸泡不會出現(xiàn)松散剝落情況。同時嘉格的瀝青冷補(bǔ)料采用了重交道路石油改性瀝青,在瀝青與礦料的配比上嚴(yán)格按照施工技術(shù)要求進(jìn)行配比,瀝青含量不會偏高也不會偏,粘結(jié)性強(qiáng),是具有優(yōu)異抗位移變化與防水性能的快速固化的油性材料,它吸收空氣中的水分反應(yīng)固化,耐候性強(qiáng),高溫不流淌,低溫不脆裂,可在雨雪天氣下進(jìn)行道路的應(yīng)急養(yǎng)護(hù)與搶修施工,不易出現(xiàn)松散脫落等現(xiàn)象。
- 針對道路路面裂縫,應(yīng)采取什么樣的嘉格灌縫膠進(jìn)行灌縫處理呢?
針對道路路面裂縫,應(yīng)采用什么樣的嘉格灌縫膠進(jìn)行灌縫處理呢?其實道路路面裂縫修補(bǔ)用的灌縫材料有很多的,但是性能相差還是很大,道路路面裂縫修補(bǔ)需要保證效果,拒絕忽悠,但說型號就必須重視。
- JTAR—15系列橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備
北京嘉格偉業(yè)筑路科技有限公司在充分借鑒國內(nèi)外現(xiàn)有橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,結(jié)合我國公路工程施工的特點,公司自主研發(fā)了JTAR系列橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備,該系列產(chǎn)品可滿足不同的客戶需求和生產(chǎn)條件。JTAR系列橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備適用于人民交通出版社于2008年4月發(fā)行的《廢胎膠粉瀝青及混合料設(shè)計施工指南》中規(guī)定的“濕法”工藝的橡膠瀝青生產(chǎn)。同時也適用生產(chǎn)廢胎膠粉摻量低于15%(內(nèi)摻)的膠粉改性瀝青。
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