路面裂縫修補(bǔ)灌縫哪種灌縫膠比較好?
灌縫材料很多,瀝青灌縫膠、乳化瀝青、乳化改性瀝青、改性瀝青、普通道路瀝青、溶劑瀝青還有樹脂類灌縫材料等等。這個首先要看什么季節(jié),什么樣類型的裂縫,什么樣的路面,裂縫的寬度等等問題來解決。如果是瀝青路面可以使用自粘式道路貼縫帶,如果是水泥路面可以進(jìn)行灌縫處理(熱熔型灌縫膠和冷灌縫膠)。裂縫較寬而且已經(jīng)錯臺(高差有5毫米以上),則要進(jìn)行挖補(bǔ)處理,如果是基層引起的,還要處理基層。自粘貼縫帶是一種以瀝青、改性劑為主要成分的寬度不同的帶狀產(chǎn)品,但是它只適合裂縫寬度小于10mm的道路裂縫,如果基層沒問題且裂縫相對大些,可以使用灌縫膠填補(bǔ)裂縫,如果路面龜裂可以使用網(wǎng)裂貼修補(bǔ)。
材料不同灌縫工藝也不同,有些裂縫需要開槽灌縫(裂縫較寬的),有些不需要開槽灌(裂縫寬度較小),有些需要熱施工法(灌縫膠 改性瀝青 普通道路瀝青) 有些是冷施工法(乳化瀝青 改性乳化瀝青 溶劑瀝青)。
目前常用的瀝青灌縫膠工藝分為不開槽灌縫和開槽灌縫兩種類型。不開槽灌縫又分為熱操作法和冷操作法:熱操作法一般采用普通熱瀝青或改性熱瀝青進(jìn)行瀝青路面裂縫的灌封,采用普通熱瀝青時,普通熱瀝青在高溫情況下,軟化點低易出現(xiàn)泛油及被車輛帶走的現(xiàn)象,低溫時瀝青又會變脆,易脫落;而采用改性熱瀝青由于改性瀝青的粘度大流淌滲透性能差灌入路面裂縫的瀝青非常少,所以當(dāng)路面裂縫低溫擴(kuò)張時極易開裂,修補(bǔ)使用壽命短。冷操作法是用液體瀝青(乳化)聚合物改性液體瀝青等進(jìn)行灌封。由于聚合物改性液體瀝青中摻加了溶劑,使瀝青的低溫流動性滲透性能得到改善,但是高溫穩(wěn)定性彈性恢復(fù)性能降低。在夏季高溫時容易溢出被車輛帶走對路面污染,冬季低溫時易拉開。
開槽灌縫是選用瀝青灌縫膠對開槽后的路面裂縫進(jìn)行灌注填封,工藝方法一般為通過機(jī)械強(qiáng)制性對路面裂縫進(jìn)行切割,使路面裂縫加寬加深然后灌注灌縫膠對路面裂縫進(jìn)行灌封。很多裂縫在初期根本沒有必要采用開槽工藝來處理(如新修路面出現(xiàn)的裂縫、及裂縫寬度較小、不規(guī)則裂縫等),多數(shù)裂縫是不規(guī)則裂縫,并且主裂縫周邊有細(xì)小裂縫和毛細(xì)裂縫,這種方法由于采用機(jī)械對路面裂縫強(qiáng)制性進(jìn)行切割,本身就是對路面不規(guī)則裂縫及細(xì)小裂縫和毛細(xì)裂縫的二次破壞。一年后路面裂縫兩端延伸出新的路面裂縫,隨著灌縫膠的老化,及裂縫周邊細(xì)小裂縫的進(jìn)水導(dǎo)致本來一條路面裂縫變成了兩條甚至多條路面裂縫,容易造成滲水、唧漿、啃邊(開槽后的裂縫寬度一般為1.5CM深度一般為1.8CM至始路面承載力下降)坑槽等多種路面病害。(由于開槽后路面裂縫寬度深度加大,灌封膠的使用溫度較高一般為180℃左右)使用材料也隨之增大不利于環(huán)保消耗大量的能源。
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