目前常用的裂縫處置方法主要有普通瀝青灌縫、專用灌縫膠施工、道路貼縫帶粘貼裂縫和封層罩面。那這幾種方式哪種比較好呢?

　　普通公路一般是采用熱瀝青進行灌縫封填，該技術存在灌入難度大，瀝青流淌浪費多，且瀝青與裂縫粘結(jié)不牢，夏季地面溫度升高灌封瀝青容易被行車車輪粘起帶走，冬季溫度降低灌封瀝青對裂縫壁粘性降低，失去封閉效果。

　　使用專用灌封膠施工采用專用的開縫機擴縫后，對路面結(jié)構(gòu)造成了二次傷害，并且添加了專用設備，造價較高，且高溫作業(yè)會對環(huán)境造成一定的污染。

　　對路面大面積產(chǎn)生裂縫進行封層罩面或銑刨再生重新攤鋪投資大，不是預防性養(yǎng)護的適宜處置方式。

　　路用道路貼縫帶的研制

　　道路貼縫帶處置路面裂縫就如同使用創(chuàng)口貼處置簡單創(chuàng)傷一樣的方便，是的裂縫修補材料。

　　針對現(xiàn)在市場上道路貼縫帶產(chǎn)品性能不適合及質(zhì)量不穩(wěn)定，研究開發(fā)一種可常溫施工的高性能改性瀝青填縫材料一道路貼縫帶成為大家的主要任務。

　　在眾多道路貼縫帶品牌中，嘉格道路貼縫帶得到大家的一致認可。據(jù)了解北京嘉格偉業(yè)是2015年道路貼縫帶國家行業(yè)標準起草單位，可以保證每一盤貼縫帶的品質(zhì)。

　　嘉格道路貼縫帶與瀝青路面的相容性較好、粘結(jié)強度高、低溫不發(fā)脆、高溫隨形好，尤其是施工非常方便環(huán)保，只需按照裂縫的形狀貼于路表、壓緊，即可對裂縫進行處治。防止雨水通過裂縫進入基層，損害路基，延長路面的使用壽命。

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