[北京]《廢胎橡膠瀝青路用技術(shù)要求》(DB11/T 916-2012)獲北京市標(biāo)準(zhǔn)制修訂補(bǔ)助獎(jiǎng)勵(lì)10萬元
《廢胎橡膠瀝青路用技術(shù)要求》(DB11/T 916-2012)中規(guī)定了道路工程的廢胎橡膠瀝青、橡膠瀝青混合料、熱灑布式橡膠瀝青防水黏結(jié)層的技術(shù)要求;適用于新建和改建道路工程的結(jié)構(gòu)層和路面功能層(包括防水黏結(jié)層、應(yīng)力吸收層、黏層等),機(jī)場(chǎng)道面可參照?qǐng)?zhí)行。
廢胎橡膠瀝青成功應(yīng)用在在長安街大修工程、八達(dá)嶺高速改造、北京奧運(yùn)城市道路建設(shè)等重大工程中,北京嘉格偉業(yè)公司作為北京橡膠瀝青材料的主要供應(yīng)商之一,致力于路面材料的研發(fā)與推廣工作。
據(jù)初步測(cè)算,目前北京市每年應(yīng)用廢胎橡膠瀝青混合料超過10萬噸。每噸廢胎橡膠瀝青比SBS改性瀝青低200~600元,每年可節(jié)約建設(shè)成本2000萬以上;可延長養(yǎng)護(hù)維修周期3年以上;可降低輪胎或路面噪音3dB(A)以上。
該標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施對(duì)于規(guī)范我市廢胎橡膠瀝青及其混合料的制備,保證廢胎橡膠瀝青路面的質(zhì)量,對(duì)推動(dòng)廢胎橡膠瀝青在北京市道路建設(shè)中的應(yīng)用具有重要意義,有利于廢輪胎的環(huán)保再利用。
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